» Diễn đàn » Đọc truyện » Tiểu Thuyết
Trăng Sáng Bên Ô Cửa Sổ - Kim Dạng
 |  admin(Admin) Hôm nay, 17:33 |
tiếng, thu lại đôi chân dài đang chống dưới đất, buông một câu: “Ngồi cho vững.”
Ngay sau đó, chiếc mô tô địa hình phát ra tiếng gầm rú trầm thấp, chở cô lao thẳng vào buổi sớm mai lạnh lẽo, bảng lảng sương mù của con ngõ nhỏ.
Đó là những ngày đầu năm 2013, chỉ còn hơn mười ngày nữa là đến kỳ thi cuối kỳ, lại thêm tin tức về các vụ cướp bóc khiến bầu không khí vốn đã căng thẳng càng thêm ngột ngạt, thời tiết cũng lạnh thấu xương.
Kể từ ngày hôm ấy, Yến Hàn Trì bắt đầu đưa đón cô đi học.
Anh sẽ đưa cô đến trường vào lúc tờ mờ sáng rồi phóng xe đi thẳng; cũng sẽ canh đúng giờ tan học buổi tối để đợi sẵn dưới gốc cây ngân hạnh ngoài cổng trường.
Thời gian đó, giờ cao điểm sáng tối ở cổng trường Trung học Yến Kinh ngày càng nghiêm trọng, thường xuyên tắc đến mức nước chảy không lọt. Cho dù có bảo vệ duy trì trật tự cũng không ngăn nổi lượng phụ huynh đến đón quá đông, đèn hậu ô tô đỏ rực một dải, nhích từng bước khó khăn.
Yến Hàn Trì luôn ở hướng ngược lại với dải đèn đỏ ấy.
Người đàn ông với vóc dáng cao lớn, hiên ngang, tùy ý tựa vào chiếc mô tô đen tuyền, mỗi nhịp thở lại phả ra làn sương trắng, bay qua đôi lông mày và ánh mắt sâu thẳm, cương nghị.
Cô chạy bước nhỏ đến, đón lấy mũ bảo hiểm đội lên đầu.
Chiếc mô tô địa hình màu đen chở cô lao vút đi, bỏ lại sau lưng cổng trường, trạm xe buýt, những hàng ngân hạnh ven đường và cả những dòng ô tô đang bò như sên. Gần như toàn bộ gió lạnh đã bị người đàn ông phía trước chắn hết, thi thoảng có vài cơn gió lọt lưới thổi tung làn tóc dài của cô, mang lại một cảm giác khoáng đạt, sảng khoái đến lạ kỳ.
Hòa cùng cảm giác tốc độ ấy, Lương Kính Mạt thường thầm hát trong lòng.
Có khi là bài Runaway Baby với nhịp điệu dồn dập mà cô lén ghi nhớ từ danh sách nhạc của anh rồi nghe đi nghe lại, có khi lại là bài One Day của Zpecial.
“Lén nhìn anh đến ngẩn ngơ, thấy mình thật may mắn làm sao.
Lòng thầm xốn xang, rung động đến ngọt ngào.”
Sau này có người hỏi cô mối tình đầu trông như thế nào.
Anh chính là người đàn ông đã khiến cô phải lòng cả mùa đông.
Hôm nay, sau khi đưa Lương Kính Mạt đến trường tham gia lễ tổng kết học kỳ, Yến Hàn Trì không quay về ngõ Huyền Linh Tây mà rẽ sang phía đội đua.
Sắp đến Tết, đội đua đã bắt đầu cho nghỉ từ hôm qua, tầng một vắng vẻ không bóng người, mười mấy chiếc xe được rửa sạch bóng loáng, đỗ ngay ngắn trong ga-ra.
Một chiếc xe mới do hãng gửi tới, sơn màu xanh vàng để tri ân đội đua “555” huyền thoại trong giải Rally Kinh Cảng năm nào, đã được độ gần xong, đang đỗ cạnh máy nâng.
Quản lý Chu Đạt tối qua tăng ca viết báo cáo nên ngủ luôn tại phòng nghỉ, trời chưa sáng đã tỉnh, rửa mặt qua loa rồi đi xuống lầu. Thấy anh, Chu Đạt ngẩn người, suýt nữa tưởng mình nhìn nhầm.
“Đến sớm thế này cơ à? Chẳng giống phong cách của cậu chút nào.”
Yến Hàn Trì không nói gì, trực tiếp ném đồ trong tay sang.
Chu Đạt đón lấy, mở ra xem, là một túi bánh bao lớn còn nóng hổi.
“Hê, tôi đang tính xem sáng nay ăn gì đây.” Chu Đạt cúi đầu nhón một cái bánh bao, hai ba miếng đã nuốt chửng, lại nhón thêm cái nữa, vừa nhai vừa xáp lại gần, vỗ vỗ vào tác phẩm tâm đắc của các kỹ thuật viên đội đua.
“Thế nào, chiếc này độ được đấy chứ? Hệ thống treo EXE của Anh, bộ giảm chấn Bilstein, động cơ 1.6T tăng áp bốn xi-lanh, nếu không có van hạn dòng thì mã lực dư sức lên tới 450 mã, đúng nghĩa là mãnh thú trong nhóm S nội địa,” Anh ta khựng lại, nhìn sang Yến Hàn Trì, buông một tiếng thở dài thườn thượt, “Tiếc là cậu không có cơ hội cầm lái nó rồi.”
Yến Hàn Trì tựa vào cửa xe, vừa cúi đầu châm một điếu thuốc, chẳng thèm ngẩng lên mà hừ lạnh một tiếng: “Đừng nói như kiểu tôi chết rồi có được không?”
“Phủi phui cái mồm!” Chu Đạt lập tức trợn mắt, “Cậu tôn trọng tâm linh một chút đi!”
Đua xe Rally vì điều kiện đường xá quá hiểm trở, nhiều khi tay đua gặp tai nạn không phải do kỹ thuật cá nhân.
Đừng nhìn những chiếc xe độ giá hàng triệu tệ đó mà nhầm, thực sự bước vào đường đua, nếu người không gặp may thì chuyện gì cũng có thể xảy ra. Nào là vô lăng bỗng dưng rụng mất, nổ lốp, cần gạt nước hỏng, lỗi hệ thống treo… đủ mọi kiểu trên đời.
Vài năm trước tại một giải Rally địa phương, còn có tay đua vì thứ tự xuất phát quá muộn, một đoạn nền đường bị hơn chín mươi chiếc xe đi trước nghiền nát, đến lượt anh ta, người dẫn đường vẫn đọc lộ trình theo sổ tay, thế là chiếc xe lao thẳng xuống vực.
Tay đua và người dẫn đường phải nằm phòng hồi sức tích cực (ICU) suốt nửa tháng trời.
Nhìn lại đội Bắc Trục, chẳng biết là do Chu Đạt “thờ cúng” đúng chỗ hay lý do gì khác, mà bao năm qua thực sự chưa từng xảy ra chuyện gì lớn.
Cho dù có đâm kính chắn gió vỡ như mạng nhện, mất phanh, rụng mất nửa cánh cửa đi chăng nữa, họ vẫn có thể lết được vào trạm bảo trì, sửa xong lại đua tiếp.
Điều này khiến tín ngưỡng của Chu Đạt càng thêm kiên định, và anh ta luôn tràn đầy nhiệt huyết truyền giáo.
Anh ta mở cửa văn phòng, cúi người mở chiếc két sắt đang khóa: “Nói thật lòng, mấy gã đua Rally ở nước ngoài toàn là lũ điên, có mấy mạng mà dám phá xe như thế, tôi không tin trước khi đua bọn họ không tìm lấy một vị Bồ Tát Tây mà vái đâu.”
Yến Hàn Trì ngậm thuốc lá, tựa vào bức tường cạnh đó, cười cười: “Người ta gọi đó là Thượng đế.”
“Đế gì thì mặc kệ,” Chu Đạt đóng két sắt, đưa một bản hợp đồng cho anh, giữ nguyên tư thế đó mà cảm thán thở dài, “Nào, nhìn lại cậu năm mười bảy tuổi đi.”
Chu Đạt, con người này, bình thường là sự kết hợp của mê tín, lải nhải và hay làm quá lên, lúc này đột ngột nhắc chuyện xưa khiến Yến Hàn Trì không kịp phòng bị, thần sắc khựng lại.
Đây là bản hợp đồng tay đua mà anh ký với Bắc Trục năm đó.
Năm mười bảy tuổi, anh nổi danh sau một trận đấu tại Giải Rally Băng Tuyết Trường Bạch Sơn. Lý do cuối cùng anh chọn Bắc Trục không chỉ vì đôi bên đã quá quen thuộc, mà còn vì bản hợp đồng nới lỏng này.
Các điều khoản khác không có gì khác biệt, đặc biệt là mức lương thưởng, không hề vì thành tích gây chấn động của anh mà tăng lên quá nhiều.
Nhưng điều khoản bổ sung ở cuối cùng lại rất hiếm thấy, thời hạn hợp đồng của tay đua chỉ có hiệu lực với các đội đua trong nước.
Đây là điều kiện do chính Yến Hàn Trì đưa ra, không đồng ý thì khỏi bàn bạc, cũng vì thế mà anh đắc tội với vài đội đua lớn, họ bảo anh quá ngông cuồng.
Chưa đi được mấy bước đã muốn bay rồi.
Bắc Trục tuy có các hãng sản xuất lớn đứng sau, nhưng ai cũng biết, thực lực của hãng và thực lực của đội đua là hai chuyện khác nhau. Đối với họ, nếu Yến Hàn Trì đòi hỏi quá cao về lương năm thì trái lại mới là điều hóc búa.
Vương tổng của đội đua cân nhắc suốt một đêm rồi mới quyết định đặt bút ký. Sau đó, Yến Hàn Trì với tư thế không ai cản nổi đã nhanh chóng thống trị các giải Rally lớn trong nước, liên tục phá vỡ các kỷ lục, kéo theo cả đội Bắc Trục từ một đội hạng hai dặt dẹo trở mình thành đội đua hàng đầu.
Vì thế, có thể coi là đôi bên cùng có lợi.
“Nói là làm, Vương tổng đang ở nhà khóc đấy, không đến tiễn cậu đâu,” Chu Đạt nói đùa một câu, vỗ vai anh, rồi mới chuyển sang chuyện chính, “Giải đấu quảng bá thương hiệu xe mới sau Tết tôi sẽ không
Ngay sau đó, chiếc mô tô địa hình phát ra tiếng gầm rú trầm thấp, chở cô lao thẳng vào buổi sớm mai lạnh lẽo, bảng lảng sương mù của con ngõ nhỏ.
Đó là những ngày đầu năm 2013, chỉ còn hơn mười ngày nữa là đến kỳ thi cuối kỳ, lại thêm tin tức về các vụ cướp bóc khiến bầu không khí vốn đã căng thẳng càng thêm ngột ngạt, thời tiết cũng lạnh thấu xương.
Kể từ ngày hôm ấy, Yến Hàn Trì bắt đầu đưa đón cô đi học.
Anh sẽ đưa cô đến trường vào lúc tờ mờ sáng rồi phóng xe đi thẳng; cũng sẽ canh đúng giờ tan học buổi tối để đợi sẵn dưới gốc cây ngân hạnh ngoài cổng trường.
Thời gian đó, giờ cao điểm sáng tối ở cổng trường Trung học Yến Kinh ngày càng nghiêm trọng, thường xuyên tắc đến mức nước chảy không lọt. Cho dù có bảo vệ duy trì trật tự cũng không ngăn nổi lượng phụ huynh đến đón quá đông, đèn hậu ô tô đỏ rực một dải, nhích từng bước khó khăn.
Yến Hàn Trì luôn ở hướng ngược lại với dải đèn đỏ ấy.
Người đàn ông với vóc dáng cao lớn, hiên ngang, tùy ý tựa vào chiếc mô tô đen tuyền, mỗi nhịp thở lại phả ra làn sương trắng, bay qua đôi lông mày và ánh mắt sâu thẳm, cương nghị.
Cô chạy bước nhỏ đến, đón lấy mũ bảo hiểm đội lên đầu.
Chiếc mô tô địa hình màu đen chở cô lao vút đi, bỏ lại sau lưng cổng trường, trạm xe buýt, những hàng ngân hạnh ven đường và cả những dòng ô tô đang bò như sên. Gần như toàn bộ gió lạnh đã bị người đàn ông phía trước chắn hết, thi thoảng có vài cơn gió lọt lưới thổi tung làn tóc dài của cô, mang lại một cảm giác khoáng đạt, sảng khoái đến lạ kỳ.
Hòa cùng cảm giác tốc độ ấy, Lương Kính Mạt thường thầm hát trong lòng.
Có khi là bài Runaway Baby với nhịp điệu dồn dập mà cô lén ghi nhớ từ danh sách nhạc của anh rồi nghe đi nghe lại, có khi lại là bài One Day của Zpecial.
“Lén nhìn anh đến ngẩn ngơ, thấy mình thật may mắn làm sao.
Lòng thầm xốn xang, rung động đến ngọt ngào.”
Sau này có người hỏi cô mối tình đầu trông như thế nào.
Anh chính là người đàn ông đã khiến cô phải lòng cả mùa đông.
Hôm nay, sau khi đưa Lương Kính Mạt đến trường tham gia lễ tổng kết học kỳ, Yến Hàn Trì không quay về ngõ Huyền Linh Tây mà rẽ sang phía đội đua.
Sắp đến Tết, đội đua đã bắt đầu cho nghỉ từ hôm qua, tầng một vắng vẻ không bóng người, mười mấy chiếc xe được rửa sạch bóng loáng, đỗ ngay ngắn trong ga-ra.
Một chiếc xe mới do hãng gửi tới, sơn màu xanh vàng để tri ân đội đua “555” huyền thoại trong giải Rally Kinh Cảng năm nào, đã được độ gần xong, đang đỗ cạnh máy nâng.
Quản lý Chu Đạt tối qua tăng ca viết báo cáo nên ngủ luôn tại phòng nghỉ, trời chưa sáng đã tỉnh, rửa mặt qua loa rồi đi xuống lầu. Thấy anh, Chu Đạt ngẩn người, suýt nữa tưởng mình nhìn nhầm.
“Đến sớm thế này cơ à? Chẳng giống phong cách của cậu chút nào.”
Yến Hàn Trì không nói gì, trực tiếp ném đồ trong tay sang.
Chu Đạt đón lấy, mở ra xem, là một túi bánh bao lớn còn nóng hổi.
“Hê, tôi đang tính xem sáng nay ăn gì đây.” Chu Đạt cúi đầu nhón một cái bánh bao, hai ba miếng đã nuốt chửng, lại nhón thêm cái nữa, vừa nhai vừa xáp lại gần, vỗ vỗ vào tác phẩm tâm đắc của các kỹ thuật viên đội đua.
“Thế nào, chiếc này độ được đấy chứ? Hệ thống treo EXE của Anh, bộ giảm chấn Bilstein, động cơ 1.6T tăng áp bốn xi-lanh, nếu không có van hạn dòng thì mã lực dư sức lên tới 450 mã, đúng nghĩa là mãnh thú trong nhóm S nội địa,” Anh ta khựng lại, nhìn sang Yến Hàn Trì, buông một tiếng thở dài thườn thượt, “Tiếc là cậu không có cơ hội cầm lái nó rồi.”
Yến Hàn Trì tựa vào cửa xe, vừa cúi đầu châm một điếu thuốc, chẳng thèm ngẩng lên mà hừ lạnh một tiếng: “Đừng nói như kiểu tôi chết rồi có được không?”
“Phủi phui cái mồm!” Chu Đạt lập tức trợn mắt, “Cậu tôn trọng tâm linh một chút đi!”
Đua xe Rally vì điều kiện đường xá quá hiểm trở, nhiều khi tay đua gặp tai nạn không phải do kỹ thuật cá nhân.
Đừng nhìn những chiếc xe độ giá hàng triệu tệ đó mà nhầm, thực sự bước vào đường đua, nếu người không gặp may thì chuyện gì cũng có thể xảy ra. Nào là vô lăng bỗng dưng rụng mất, nổ lốp, cần gạt nước hỏng, lỗi hệ thống treo… đủ mọi kiểu trên đời.
Vài năm trước tại một giải Rally địa phương, còn có tay đua vì thứ tự xuất phát quá muộn, một đoạn nền đường bị hơn chín mươi chiếc xe đi trước nghiền nát, đến lượt anh ta, người dẫn đường vẫn đọc lộ trình theo sổ tay, thế là chiếc xe lao thẳng xuống vực.
Tay đua và người dẫn đường phải nằm phòng hồi sức tích cực (ICU) suốt nửa tháng trời.
Nhìn lại đội Bắc Trục, chẳng biết là do Chu Đạt “thờ cúng” đúng chỗ hay lý do gì khác, mà bao năm qua thực sự chưa từng xảy ra chuyện gì lớn.
Cho dù có đâm kính chắn gió vỡ như mạng nhện, mất phanh, rụng mất nửa cánh cửa đi chăng nữa, họ vẫn có thể lết được vào trạm bảo trì, sửa xong lại đua tiếp.
Điều này khiến tín ngưỡng của Chu Đạt càng thêm kiên định, và anh ta luôn tràn đầy nhiệt huyết truyền giáo.
Anh ta mở cửa văn phòng, cúi người mở chiếc két sắt đang khóa: “Nói thật lòng, mấy gã đua Rally ở nước ngoài toàn là lũ điên, có mấy mạng mà dám phá xe như thế, tôi không tin trước khi đua bọn họ không tìm lấy một vị Bồ Tát Tây mà vái đâu.”
Yến Hàn Trì ngậm thuốc lá, tựa vào bức tường cạnh đó, cười cười: “Người ta gọi đó là Thượng đế.”
“Đế gì thì mặc kệ,” Chu Đạt đóng két sắt, đưa một bản hợp đồng cho anh, giữ nguyên tư thế đó mà cảm thán thở dài, “Nào, nhìn lại cậu năm mười bảy tuổi đi.”
Chu Đạt, con người này, bình thường là sự kết hợp của mê tín, lải nhải và hay làm quá lên, lúc này đột ngột nhắc chuyện xưa khiến Yến Hàn Trì không kịp phòng bị, thần sắc khựng lại.
Đây là bản hợp đồng tay đua mà anh ký với Bắc Trục năm đó.
Năm mười bảy tuổi, anh nổi danh sau một trận đấu tại Giải Rally Băng Tuyết Trường Bạch Sơn. Lý do cuối cùng anh chọn Bắc Trục không chỉ vì đôi bên đã quá quen thuộc, mà còn vì bản hợp đồng nới lỏng này.
Các điều khoản khác không có gì khác biệt, đặc biệt là mức lương thưởng, không hề vì thành tích gây chấn động của anh mà tăng lên quá nhiều.
Nhưng điều khoản bổ sung ở cuối cùng lại rất hiếm thấy, thời hạn hợp đồng của tay đua chỉ có hiệu lực với các đội đua trong nước.
Đây là điều kiện do chính Yến Hàn Trì đưa ra, không đồng ý thì khỏi bàn bạc, cũng vì thế mà anh đắc tội với vài đội đua lớn, họ bảo anh quá ngông cuồng.
Chưa đi được mấy bước đã muốn bay rồi.
Bắc Trục tuy có các hãng sản xuất lớn đứng sau, nhưng ai cũng biết, thực lực của hãng và thực lực của đội đua là hai chuyện khác nhau. Đối với họ, nếu Yến Hàn Trì đòi hỏi quá cao về lương năm thì trái lại mới là điều hóc búa.
Vương tổng của đội đua cân nhắc suốt một đêm rồi mới quyết định đặt bút ký. Sau đó, Yến Hàn Trì với tư thế không ai cản nổi đã nhanh chóng thống trị các giải Rally lớn trong nước, liên tục phá vỡ các kỷ lục, kéo theo cả đội Bắc Trục từ một đội hạng hai dặt dẹo trở mình thành đội đua hàng đầu.
Vì thế, có thể coi là đôi bên cùng có lợi.
“Nói là làm, Vương tổng đang ở nhà khóc đấy, không đến tiễn cậu đâu,” Chu Đạt nói đùa một câu, vỗ vai anh, rồi mới chuyển sang chuyện chính, “Giải đấu quảng bá thương hiệu xe mới sau Tết tôi sẽ không
